一、總則
（一）編制目的
為了指導保護區外部作業項目辦理作業手續，快速了解保護區外部作業項目審批流程，特編制本指南。
（二）編制依據
本指南依據《石家莊市軌道交通管理條例》、《城市軌道交通結構安全保護技術規范》（CJJ/T202-2013）（以下簡稱《規 范》），結合石家莊市實際情況制定。
（三）適用范圍
石家莊市城市軌道交通保護區外部作業項目審批的申請與辦理。
（四）法律責任
軌道集團對申請人提交的方案進行技術審查，不減免申請人及其委托的各技術責任單位的任何法律責任。
二、用語定義
（一） 申請人
在石家莊市城市軌道交通保護區內進行外部作業項目的建設單位。
（二）保護區
城市軌道交通保護區為城市軌道交通控制保護區及城市軌道交通重點保護區的統稱。
軌道交通控制保護區按下列范圍設定:
1.地下車站和隧道結構外邊線外側 50 米內;
2.地面車站和高架車站、線路軌道結構以及車輛基地用地范圍外邊線外側 30 米內;
3.出入 口、通風亭、冷卻塔、變電所、控制中心等建(構)筑物結構外邊線外側 10 米內;
4.過河(湖)隧道兩側各 100米范圍內。
軌道交通重點保護區按下列范圍設定:
1.地下車站和隧道結構外邊線外側 5米內;
2.高架車站及高架線路工程結構水平投影外側 3米內;
3.地面車站及地面線路路堤或者路塹外邊線外側 3 米內; 4.出入 口、通風亭、冷卻塔、變電所、控制中心等建(構)筑物外邊線和車輛段、停車場用地范圍外側 3 米內; 5.過河(湖)隧道、橋梁結構外邊線外側 50 米內。
重點保護區內不得進行與軌道交通工程無關的建設活動，經規劃批準的市政工程除外。
（三）外部作業項目
指石家莊市城市軌道交通保護區內的作業活動及建設項目。
（四）影響分級
依據《規范》，根據外部作業項目與軌道交通結構的接近程度及外部作業項目的影響分區，分為：特級、一級、二級、三級、 四級。
（五）重大影響項目
根據《規范》第 3.2.2 條規定，指對地鐵既有結構安全有重大影響的作業項目，主要包括下列情況：
1.影響等級劃分為特級、一級的外部作業；
2.影響等級為二級的外部作業，且地鐵既有結構所處周邊環境條件、地質條件復雜等；
3.上跨、下穿地鐵既有結構的作業（原則上不含直徑小于 0.5 米且與地鐵凈距大于 6 米的市政管線，特殊情形應進行專 家論證）；
4.存在道床開裂、剝離、隧道漏水、結構變形過大等病害的地鐵既有結構控制保護區的外部作業；
5.在未預留結構門洞等的情況下，改建地鐵既有結構的作業；
6.地鐵既有結構正上方（非常接近判別區）的振動沖擊作業、加載卸載施工作業及內湖降水作業；
7.地鐵既有結構非常接近判別區內進行的注漿、拉錨作 業；
8.可能對既有結構造成重大影響的其他類型外部作業。
（六）一般影響項目
指除重大影響項目以外的，依據《規范》判定的三級、四級作業項目。
（七）技術文件指保護區外部作業項目設計方案、地鐵既有結構檢測報
告、地鐵安全影響評估報告、施工方案、地鐵保護專項監測方案、地鐵保護安全防護方案等。
（八）既有結構檢測單位
具有相應資質、受申請人出資委托對影響范圍內的既有地鐵設施和結構安全進行現狀調查檢測的第三方單位。
（九）安全評估單位
具有相應資質、受申請人出資委托對受影響的地鐵設施和運營安全進行評估的第三方單位。
（十）專項監測單位
具有相應資質、與申請人及工程參建單位均無隸屬關系、 受申請人出資委托承擔受影響地鐵設施現場監測的第三方單位。
